Deutschland baut LNG-Importterminals

in Port News04.08.2023

Die EU-Kommission hat eine Fördermaßnahme in Höhe von 40 Millionen Euro (43,9 Millionen US-Dollar) für das landgestützte Flüssigerdgas-Terminal (LNG) in Brunsbüttel an der Nordsee genehmigt und verweist auf dessen Beitrag zur Versorgungssicherheit und Diversifizierung.

Nach der russischen Invasion in der Ukraine im vergangenen Jahr versucht Deutschland, seine Abhängigkeit von russischem Pipelinegas zu beenden und seine LNG-Importkapazitäten auszubauen.

Bis zur Bereitstellung fester Terminals werden schwimmende Speicher- und Empfangseinheiten (FSRUs) eingesetzt, um die russische Gasversorgung über Rohrleitungen zu ersetzen.

Drei FSRUs sind in Wilhelmshaven, Brunsbüttel und Lubmin im Einsatz, nachdem Deutschland in Rekordzeit ihre Charter- und Landverbindungen arrangiert hat. Zum Winter 2023/24 sollen in Wilhelmshaven, Mukran und Stade weitere Schiffe hinzukommen.

Industrie und Regierung bauen außerdem Terminalkapazitäten auf, um einen verstärkten Einsatz von Wasserstoff zu erwarten, der, wenn er mit erneuerbarer Energie hergestellt wird, den Übergang zu einer Wirtschaft mit geringerem CO2-Ausstoß unterstützen kann.

MUKRAN

Die Deutsche ReGas hat von Transgas Power ein zweites FSRU mit einer Regasifizierungskapazität von 7,5 Milliarden Kubikmetern (Milliarden Kubikmeter) unterverchartert und damit einen neuen Schritt zum Bau eines neuen Terminals in Mukran in der Ostsee gesetzt.

LNG aus Mukran soll ab dem nächsten Winter über den nahegelegenen Hafen Lubmin in die Landnetze fließen. Das Projekt hat lokalen Widerstand ausgelöst.

WILHELMSHAVEN

Der Energieversorger Uniper UN01.DE startete im vergangenen Dezember den ersten FSRU-Betrieb Deutschlands im Tiefwasserhafen an der Nordsee. LNG/TKUK

Es ist geplant, in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts ein landgestütztes Ammoniak-Empfangsterminal und einen Cracker hinzuzufügen. Ammoniak wird manchmal als Trägerstoff für Wasserstoff verwendet, dessen geringe Dichte ansonsten den Transport über große Entfernungen erschwert.

Tree Energy Solutions (TES) wird ab Ende 2023 fünf Jahre lang eine zweite FSRU betreiben und plant, den Betrieb schließlich auf saubere Gase umzustellen.

LUBMIN

Die von der Deutschen ReGas gecharterte FSRU Neptune begann Anfang dieses Jahres mit der LNG-Belieferung in Lubmin. Das Gas wird an ein anderes Speicherschiff, die Seapeak Hispania, geliefert und in einer Konfiguration unter Berücksichtigung von Flachwasser nach Lubmin transportiert.

ReGas hat langfristige Lieferverträge mit der französischen TotalEnergies TEF.PA und der Handelsgruppe MET.

Die Regierung möchte, dass die Neptune nach Mukran verlegt wird, wodurch die Seapeak Hispania auslaufen kann und sich dort einer zweiten FSRU, der Transgas Power, anschließt. ReGas führt eine Ausschreibung für LNG-Lieferungen nach Mukran durch.

Allerdings muss das Gasnetzunternehmen Gascade Mukran über Lubmin mit den Gasnetzen auf dem Festland verbinden, was es schwierig macht, den wahrscheinlichen Starttermin des Projekts näher als auf die drei Monate von Dezember bis Februar nächsten Jahres einzugrenzen.

BRUNSBÜTTEL

Die Brunsbüttel FSRU, betrieben von der RWE-Handelssparte an der Nordseeküste, nahm Mitte April ihren Betrieb auf.

Es ist der Vorläufer einer landgestützten LNG-Anlage, die jetzt eine genehmigte staatliche Förderfläche erhält und Ende 2026 ihren Betrieb aufnehmen könnte, wenn auch ein benachbartes Ammoniakterminal in Betrieb gehen könnte. Die Staatsbanken KfW, Gasunie und RWE sind Anteilseigner und Shell hat sich zu größeren Käufen verpflichtet.

Die Gesamtkosten für das Landterminal betragen 1,3 Milliarden Euro.

STADE

Der Binnenhafen an der Elbe hat im Januar mit den Arbeiten an einer Anlegestelle für ein FSRU begonnen, die im Winter 2023/24 bezugsfertig sein soll. Das dafür vorgesehene Schiff Transgas Force liegt nun im Hafen Bremerhaven vor Anker und wird zu diesem Zweck hergerichtet.

Das Projektunternehmen Hanseatic Energy Hub (HEH) plant außerdem ein landgestütztes Terminal, dem es Regasifizierungskapazitäten zugewiesen hat, die im Jahr 2027 in Betrieb gehen könnten, einschließlich Mengen für die staatlich kontrollierte Sefe und den Energieversorger EnBW.

Man hat damit begonnen, den Markt zu sondieren, um festzustellen, ob die längerfristigen Pläne weitgehend auf der Rückumwandlung von Ammoniak in sauberen Wasserstoff basieren sollten. Es hat ein Baukonsortium identifiziert.

Hinter HEH stehen das Gasnetzunternehmen Fluxys, die Investmentfirma Partners Group, der Logistikkonzern Buss und das Chemieunternehmen Dow.

EnBW, das auch Käufer in Wilhelmshaven und Brunsbüttel ist, sagte, es werde die jährlichen Einkäufe auf 6 Milliarden Kubikmeter verdoppeln.Quelle: Reuters (Berichterstattung von Vera Eckert; Redaktion von Barbara Lewis und Jan Harvey)